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飞机操作系统

民航操作系统除了E-term外还有什么系统，操作指令有什么不同。

电传操纵系统飞机有什么优点？

飞行控制系统在飞行器上体现了怎样的地位和作用

飞机操作系统

1. 飞行操纵系统：这个系统也被称为飞机操纵系统，它是控制飞机飞行安全的关键系统。它用于传递驾驶员或自动驾驶仪的操纵指令，驱动舵面和其他机构以控制飞机的飞行姿态。

2. 主操纵系统：这是通过驾驶杆（或驾驶盘）和脚蹬，即中央操纵机构来控制飞机的升降舵（或全动平尾）、副翼和方向舵的操纵机构来控制飞机飞行轨迹和姿态的系统。

3. 辅助操纵系统：包括调整片、襟翼、减速板、可调安定面和机翼变后掠角操纵机构等，用于控制飞机的运动状态。

4. 自动控制系统：自动控制的指令来自系统的传感器，能对外界的扰动作出反应，以保持规定的飞行状态。常用的自动控制系统有自动驾驶仪、各种增稳系统和主控操纵系统。

此外，飞机操纵系统随着飞机的发展经历了由简单初级到复杂完善的发展过程，先后出现了人工机械系统、助力器操纵系统和电传操纵系统。

请注意，以上只是对飞机操作系统的一些概述，实际上飞机的操作系统要复杂得多，并且需要经过严格的设计和测试才能确保其安全性和有效性。如果您对飞机的操作系统有更深入的兴趣，建议您查阅相关的专业书籍或咨询专业的航空工程师。

民航操作系统除了E-term外还有什么系统，操作指令有什么不同。

都是eterm或web2的配置 eterm分放大 的和独立的， 独立的可以定国际 放大的帐号有的指令被管理员禁用了

电传操纵系统飞机有什么优点？

主动控制技术（Active Control Technology），是由美国率先提出的一种飞机设计和控制技术。

~~~~~~~ 电传操纵的重要性在于打破了飞机设计中需要保持静稳定性的布局，设计师们可以为战斗任务选择和优化最有效的布局，然后由储存在飞行控制计算机软件中的相应控制律增加人工稳定性。

现役战斗机中已经有多种飞机采用电传操纵系统，

飞行控制系统在飞行器上体现了怎样的地位和作用

该系统可用来保证飞行器的稳定性和操纵性、提高完成任务的能力与飞行品质、增强飞行的安全及减轻驾驶员负担。

飞行控制系统的分类从不同角度出发有不同的分类方法。

根据控制指令由驾驶员发出，另一类是自动飞行控制系统，其控制指令是系统本身自动产生的。

飞机的俯仰、滚转和偏航控制，增升和增阻控制，人工配平，直接力控制以及其它改变飞机的构形控制（如改变机翼后掠角、水平安定面安装角等），它是飞机的一个组成部分，故也属于飞行控制系统。

自动飞行控制系统是对飞机实施自动或半自动控制，协助驾驶员工作或自动控制飞机对抗的响应。

如自动驾驶仪、发动机油门的自动控制、结构模态抑制等。